Skoda 2025’te Dengeleri Değiştirdi: Satışlar, Elektrik ve Küresel İvme

Güncel • haber girişi: 20/01/2026 22:57 • güncelleme: 20/01/2026 22:57

VW Grubu genelinde talep daralması konuşulurken, Skoda 2025’i hem satış hem de pazar payı açısından tarihi bir performansla kapattı. Markanın yükselişi, sadece rakamlardan değil, değişen stratejisinden de okunuyor.

Zor Bir Yılda Gelen Tarihi Sonuç

Avrupa otomotiv pazarında 2025, birçok marka için düşüşlerle anılırken Škoda bu tabloya ters yönde ilerleyen nadir üreticilerden biri oldu. Çek marka yılı, yüzde 12,7’lik artışla 1.043.900 araç teslimatıyla tamamladı. Bu rakam, Škoda’nın son altı yıldaki en güçlü performansı olarak kayda geçti.

Bu ivme yalnızca toplam satışlarda değil, marka sıralamasında da kendini gösterdi. 836.200 adetlik satışla Škoda, tarihinde ilk kez Avrupa’nın en çok satan üçüncü markası konumuna yükseldi. Bu sonuç, markanın artık “istikrarlı bir alternatif” olmaktan çıkıp ana oyunculardan biri haline geldiğini gösteriyor.

Elektrifikasyon Artık Yan Rolde Değil

Škoda için belki de en dikkat çekici kırılma noktası, elektrifikasyon tarafında yaşandı. Geçmişte rakiplerine kıyasla daha temkinli ilerleyen marka, 2025’te bu alandaki büyümeyi satışlarının ana taşıyıcılarından biri haline getirdi.

Tamamen elektrikli model satışları iki kattan fazla artarak 174.900 adede ulaştı. Buna 43.800 adet şarj edilebilir hibrit eklendiğinde, Avrupa’da teslim edilen her dört Škoda’dan birinin artık şarj edilebilir olduğu görülüyor. Bu oran, markanın dönüşüm hızını net biçimde ortaya koyuyor.

Elroq ve Enyaq Etkisi

Bu atılımın merkezinde, yeni kompakt elektrikli SUV Elroq yer alıyor. Elroq, kısa sürede Avrupa’nın en çok satan elektrikli otomobilleri arasına girmeyi başardı. Enyaq ile birlikte değerlendirildiğinde Škoda, Avrupa’da dördüncü en büyük elektrikli otomobil üreticisi konumuna yükseldi.

Bu tablo, Škoda’nın elektrikli araçlarda artık “takip eden” değil, yön belirleyen markalar arasında anılmaya başladığını düşündürüyor.

Octavia Hâlâ Tahtta

Elektrikli modeller yükselirken, markanın geleneksel yıldızları da sahneden çekilmiş değil. Yüzde 11,8’lik düşüşe rağmen Octavia, 190.000’in üzerinde satışla Škoda’nın en çok satan modeli olmayı sürdürdü. Onu Kodiaq, Kamiq ve Fabia izledi.

Bu tablo, Škoda’nın büyümeyi tek bir segmente veya teknolojiye yaslamadığını, ürün gamı genelinde dengeli bir yapı kurduğunu gösteriyor.

Avrupa Dışı Pazarlarda Sessiz Ama Güçlü Büyüme

Škoda’nın performansı Avrupa ile sınırlı kalmadı. Hindistan’da satışlar 70.600 adede ulaşarak bir önceki yıla kıyasla neredeyse iki katına çıktı. Bunun yanında Vietnam, Suudi Arabistan, Türkiye ve Kuzey Afrika ülkelerinde de artış kaydedildi.

Bu genişleme, markanın yalnızca olgun pazarlara değil, büyüme potansiyeli yüksek bölgelere de odaklandığını ortaya koyuyor.

2026’ya Bakış: Elektrikte Yeni Aşama

Škoda, mevcut ivmeyi 2026’da daha ileri taşımayı hedefliyor. Planlanan iki yeni model, bu stratejinin merkezinde yer alıyor. Uygun fiyatlı şehir içi elektrikli crossover Epiq ile yedi koltuklu büyük aile SUV’u Peaq, markanın elektrikli ürün gamını iki katına çıkaracak.

Bu hamle, Škoda’nın elektrifikasyonu geçici bir trend değil, kalıcı bir büyüme stratejisi olarak gördüğünü netleştiriyor.